現在我國轎車制造業開展迅猛，從前的轎車制造業廣泛運用剛性專機加工發動機的缸體、缸蓋、連桿、曲軸、凸輪軸等要害零部件，導致轎車發動機改型周期較長。跟著轎車對零部件改動和改進的需求銖積寸累，加工設備和工藝也向著柔性化的方向改動。


    加工配備的柔性概念和需求首要體現在對設備快速性和適應性的需求上，因此制造商不得不尋求柔性和產值之間的較佳組合。當然，在滿足了柔性的條件下、也有著不同的處理方案，如：模塊化、可改換化、可重新配置化、在線兼容性等。



    不論選用哪種方案，運用高性能的氣動夾具都顯得尤為重要，現在，柔性專機、可重新配置的機床及專用加工的組合運用，使得發動機零件的加工變得越來越柔性化，詳細情況取決于每個加工項目的產值配額。



    在一個固定夾詳細上，選用機械裝夾定位、夾緊工件后，進行切削加工，加工完畢后松開機械裝夾定位塊，取下現已加工完畢的工件再換新工件上去夾緊，依次往復這通常是很花時刻的一個進程。為了完結高產，工件的定位、支撐、夾緊和夾具的快速松開夾緊。



    以及操作便利、安全都是非常重要的環節。關于加工一個較大的工件，而且工序間隔時刻短，選用半自動化或全自動化的氣動夾具是非常具有經濟價值的。液壓定位和夾緊是一項非?？煽慷矣杏玫募夹g。